隨著今后市場(chǎng)產(chǎn)品的細(xì)分、單元化物流的完善與規(guī)范化，也會(huì)讓企業(yè)集中精力去開發(fā)和完善某個(gè)系列的產(chǎn)品品質(zhì)，提升產(chǎn)品技術(shù)層次，開發(fā)更加完善的多功能應(yīng)用軟硬件環(huán)境，并依此設(shè)計(jì)合理的穿梭式貨架結(jié)構(gòu)。此外，根據(jù)存儲(chǔ)單元的單元化數(shù)據(jù)，很容易確定穿梭式貨架結(jié)構(gòu)的荷載形式與力學(xué)建模分析結(jié)構(gòu)，可詳細(xì)分析與計(jì)算貨架立柱及其立柱片、橫梁及穿梭車導(dǎo)軌等零部件的承載力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析。

將存儲(chǔ)單元不斷地拆分、分類與組合，結(jié)合客戶的包裝與作業(yè)管理模式，導(dǎo)入行業(yè)與區(qū)域性單元化物流標(biāo)準(zhǔn)，制定符合企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展和物流運(yùn)作管理的單元化建議方案，并有效提升客戶的物流管理水平和管理效能，以確保配套設(shè)計(jì)的穿梭式貨架存儲(chǔ)單元內(nèi)的托盤及類托盤結(jié)構(gòu)能夠被合理單元化;歸整為統(tǒng)一規(guī)格的以托盤或類托盤結(jié)構(gòu)為基底形式的貨物單元形式并準(zhǔn)確定義，且單元化的重量不超過1.5噸，能形成的系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸盡量少。

這樣既可以減少客戶的單元化包裝搬運(yùn)規(guī)格，提高搬運(yùn)和流通效率，降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，又可以很容易地幫助客戶提高搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物流操作管理水平，也能夠防止貨物在搬運(yùn)過程中因磕、碰、劃造成的耗損與產(chǎn)品品質(zhì)的降低。